Stalowe osłony podwozia od niemieckiego producenta

Osłona podwozia – co to jest?

15 maja 2025 | Maciej Zając | Poradnik | | 191 wyświetleń | 0 komentarzy
Osłona podwozia – co to jest?

Ochrona silnika i skrzyni biegów – to więcej niż blacha pod autem

Osłona podwozia to solidna płyta ochronna ze stali lub aluminium montowana pod podłogą samochodu. Jej głównym zadaniem jest ochrona wrażliwych podzespołów, takich jak silnik, skrzynia biegów, miska olejowa, układ wydechowy czy wiązki kablowe, przed uszkodzeniami mechanicznymi. To nie jest wyłącznie akcesorium do terenówek – także w samochodach osobowych, dostawczych i elektrycznych osłona podwozia ma coraz większe znaczenie, zwłaszcza w regionach o trudnych warunkach pogodowych albo na drogach nieutwardzonych.

Czy to na autostradzie posypanej solą, czy w lesie pełnym gałęzi i kamieni – wiele podzespołów bez płyty ochronnej łatwo ulega uszkodzeniu. I właśnie tu wkracza stalowa osłona podwozia na silnik i skrzynię biegów: zapewnia bezpieczeństwo konstrukcji, chroni przed korozją i wydłuża żywotność auta.

Dlaczego osłona podwozia jest ważna?

Rola osłony podwozia to znacznie więcej niż ochrona przed kamieniami. Jest ona niezastąpiona przede wszystkim wtedy, gdy:

Szczególnie zimą dobra osłona podwozia chroni przed jednym z największych wrogów każdego auta, czyli korozją. Śnieg, wilgoć, sól i błoto to agresywne obciążenie dla podwozia. Samo zabezpieczenie bitumiczne jest dobre, ale często niewystarczające. Dlatego warto dołożyć ochronę mechaniczną w postaci stalowej płyty, stosowaną choćby w autach Audi, BMW, Volkswagen czy Ford.

Budowa i montaż

Nowoczesne osłony podwozia są:

Montaż z reguły odbywa się bez wiercenia – wykorzystuje się istniejące gwinty i punkty na ramie. Dzięki temu dopuszczenie pojazdu do ruchu pozostaje ważne i nie jest potrzebny odbiór w TÜV (szczegóły w artykule: Czy osłona podwozia wymaga wpisu w TÜV?).

Płyty zakrywają nie tylko komorę silnika, ale często także skrzynię biegów lub mechanizmy różnicowe. Na takim doposażeniu szczególnie zyskują modele Hyundai, Kia, Mitsubishi czy Toyota, bo często jeżdżą również w terenie.

Osłona podwozia zimą – skuteczna ochrona przed lodem, solą i zwierzętami

Jak wyjaśnialiśmy już w artykule „Jak właściwie zabezpieczyć podwozie samochodu na zimę?”, najlepszą ochroną auta jest połączenie zabezpieczenia bitumicznego ze stalową osłoną podwozia. Sama konserwacja chroni tylko przed korozją, ale nie przed obciążeniami mechanicznymi ze strony brył lodu, hałd śniegu czy zamarzniętych gałęzi.

Poza tym zimą osłona podwozia utrudnia małym zwierzętom dostanie się do ciepłej komory silnika. Kuny i gryzonie są w chłodnej porze roku wyjątkowo aktywne i potrafią uszkodzić przewody oraz węże. To zagrożenie dotyczy zarówno Renault i Opla, jak i Mercedesa czy Volvo.

Kompatybilność – dopasowanie do wielu marek

W sklepie BSPLATE znajdziesz precyzyjnie dopasowane osłony podwozia dla całej gamy marek, od aut kompaktowych po terenowe pick-upy. Nasze produkty pasują między innymi do:

Oferujemy też rozwiązania dla rzadziej spotykanych marek, takich jak Daewoo, Dfsk, Lada czy Evo.

Podsumowanie – stalowa osłona podwozia to większe bezpieczeństwo i trwałość

Stalowa osłona podwozia na silnik i skrzynię biegów to nie zbędny gadżet, tylko technicznie uzasadniona inwestycja w trwałość Twojego auta. Czy w miejskim ruchu stop-and-go, na długich trasach autostradowych, czy przy pracy w terenie – podwozie jest stale narażone na uszkodzenia.

Z płytą ochronną BSPLATE zyskujesz:

Znajdź teraz odpowiednią płytę ochronną i zabezpiecz swoje auto na lata!

Udostępnij ten wpis

Maciej Zając
Maciej Zając

Nazywam się Maciej Zając i od dziecka jestem mocno związany ze światem motoryzacji. Wcześnie nauczyłem się jeździć samochodami i motocyklami, zdobywając pierwsze doświadczenia w technice samochodowej. W wieku 18 lat zacząłem startować w rajdach samochodowych i odniosłem w nich sporo sukcesów.

Ukończyłem szkołę techniczną o specjalności mechatronika, a od 19. roku życia pracowałem w profesjonalnym warsztacie samochodowym, żeby móc finansować swoją pasję do sportów motorowych. Mając 22 lata, otworzyłem własny warsztat, w którym zdobyłem cenne praktyczne doświadczenie w konstruowaniu i serwisowaniu pojazdów.

Dziś zajmuję się rozwojem systemów osłon podwozia, wspieram dział technologii i rozwoju w naszej firmie oraz prowadzę wsparcie techniczne dla klientów. Także prywatnie pozostaję wierny motoryzacji: rajdy, wyprawy off-road, motocross i modyfikacje samochodów.

Moja praca jest moją pasją – i widać to we wszystkim, co robię.

Komentarze (0)

Na razie brak komentarzy