Czy osłona podwozia wymaga wpisu w TÜV?

Ochrona wrażliwych podzespołów – po co jest osłona podwozia?

Stalowa osłona podwozia na silnik lub skrzynię biegów to element techniczny zaprojektowany przede wszystkim do pracy pod autem. Chroni wrażliwe mechanicznie podzespoły, takie jak miska olejowa, obudowa skrzyni biegów, układ wydechowy, mechanizmy różnicowe czy przewody sterujące, znajdujące się w dolnej części pojazdu. Szczególnie w autach o niskim prześwicie albo przy jeździe poza utwardzonymi drogami rośnie ryzyko kontaktu z podłożem, a to szybko prowadzi do poważnych uszkodzeń.

Podczas gdy fabryczne osłony z tworzywa pełnią często tylko funkcję ochrony przed odpryskami, stalowa osłona podwozia daje realną ochronę fizyczną przed dziurami w jezdni, taflami lodu, wysokimi krawężnikami, kamieniami czy gałęziami. W porównaniu z plastikową osłoną stal wytrzymuje nawet mocne uderzenia, nie pękając ani się nie odkształcając. Dzięki temu nie tylko wydłuża się żywotność chronionych podzespołów, ale też wyraźnie rośnie bezpieczeństwo eksploatacji auta, zwłaszcza w zastosowaniach firmowych, w pojazdach budowlanych czy przy zimowym utrzymaniu dróg.

Czy osłonę podwozia trzeba wpisać w TÜV?

Kluczowe pytanie wielu właścicieli aut brzmi: czy domontowana osłona podwozia wymaga wpisu w TÜV? Odpowiedź w dużym stopniu zależy od jej typu i sposobu montażu. Jeśli mamy do czynienia z osłoną zaprojektowaną pod konkretny model auta, skonstruowaną dokładnie do danej wersji, z reguły nie ma obowiązku wpisu. Takie produkty są tak zaprojektowane, aby nie pogarszać prześwitu ani nie ingerować w systemy odpowiadające za bezpieczeństwo (na przykład strefy zgniotu czy elementy energochłonne).

Produkty BSPLATE, w szczególności malowane proszkowo stalowe osłony podwozia na skrzynię biegów i silnik, to rozwiązania szyte na miarę, przykręcane wyłącznie w istniejących, oryginalnych punktach. Oznacza to: żadnych nowych otworów, żadnych zmian w nadwoziu, a tym samym żadnego zagrożenia dla dopuszczenia pojazdu do ruchu. Montaż odbywa się z dołączonym zestawem, dopasowanym do gwintów i punktów mocowania danego auta.

Inaczej wygląda to w przypadku uniwersalnych płyt ochronnych albo konstrukcji wykonanych samodzielnie. W takich sytuacjach TÜV może wymagać badania jednostkowego, zwłaszcza gdy wprowadzono zmiany w konstrukcji albo gdy prześwit został wyraźnie ograniczony. Za zagrożenie dla innych uczestników ruchu może zostać uznany także element wystający zbyt daleko. Dlatego zawsze warto stawiać na certyfikowane rozwiązania dedykowane konkretnemu modelowi, dla maksymalnego spokoju od strony przepisów.

Zalety stalowej osłony silnika w pigułce

Solidna stalowa osłona silnika ma wobec fabrycznych osłon z tworzywa wiele przewag, zarówno funkcjonalnych, jak i ekonomicznych:

• Maksymalna ochrona miski olejowej, układu wydechowego i elektroniki przed uszkodzeniami mechanicznymi

• Trwałość dzięki dobrym materiałom, takim jak malowana proszkowo blacha stalowa o grubości 2–3 mm

• Bezpieczeństwo na śniegu i lodzie – żadnego wyginania czy pękania jak w osłonach z tworzywa

• Lepsze wytłumienie hałasu od strony podwozia

• Utrzymanie wartości odsprzedaży, bo wrażliwe podzespoły pozostają nieuszkodzone

• Brak konieczności konserwacji i odporność na korozję dzięki dobrej powłoce proszkowej

Zwłaszcza w SUV-ach, dostawczakach i starszych autach, w których plastikowe elementy często są już popękane albo zużyte, przejście na trwałą ochronę ze stali naprawdę się opłaca. Ryzyko nieszczelności i uszkodzeń silnika oraz skrzyni biegów spada wtedy zdecydowanie.

Kompatybilność – dopasowana ochrona dla wielu marek

Nasze stalowe osłony podwozia są projektowane pod konkretne modele i obejmują szeroki wybór marek oraz wersji. Niezależnie od tego, czy codziennie dojeżdżasz do pracy, używasz auta w firmie, czy jesteś miłośnikiem off-roadu, w BSPLATE znajdziesz odpowiednią osłonę.

Popularne marki z szerokim pokryciem:

• Volkswagen – idealne do modeli Golf, Passat, Touran, Caddy i Amarok

• Opel – na przykład Astra, Zafira, Combo czy Vivaro

• Renault – w tym Clio, Kangoo, Trafic i Master

• Mercedes – do Sprintera, Vito, klasy G i innych

• Ford – szczególnie popularne do Transita, Connecta, Rangera i Kugi

• Fiat – na przykład Ducato, Doblo, Panda czy Scudo

• BMW – do serii 1, 3, 5 oraz X1, X3 i X5

• Audi – w tym A3, A4, Q5, Q7 i wiele innych

Do aut azjatyckich:

• Baic – osłony do nowoczesnych platform SUV

• SsangYong – pasujące do modeli Tivoli, Korando, Musso i Rexton

Do aut elektrycznych:

• Tesla – osłony podwozia szyte na miarę do Model 3, Model Y, Model S i Model X

Dobór pod konkretny model pozwala na precyzyjne dopasowanie i nieskomplikowany montaż, bez dodatkowych prac i ryzyka technicznego.

Podsumowanie: bezpiecznie przy TÜV, trwale i z głową

Domontowana stalowa osłona podwozia na silnik lub skrzynię biegów w większości przypadków nie wymaga wpisu, o ile została zaprojektowana pod konkretny model auta i nie wiąże się ze zmianami w konstrukcji pojazdu. Kto stawia na certyfikowanych producentów i przemyślane sposoby montażu, może być pewny, że ani TÜV, ani codzienna eksploatacja nie sprawią problemów.

Dobra osłona silnika to nie tylko trwała ochrona przed uszkodzeniami, ale też inwestycja w utrzymanie wartości i bezpieczeństwo eksploatacji auta. Montaż zajmuje zwykle niecałą godzinę, a efekt czuć przez lata.

Wybierz teraz markę swojego auta i znajdź pasującą osłonę – zamów bezpośrednio online.